LKW- & Sattelzug-Leasing für Speditionen und Transportunternehmen

Was kostet eine moderne Sattelzugmaschine?

Eine neue Sattelzugmaschine wie der MAN TGX 18.510, Volvo FH 500, Mercedes Actros 1851 oder Scania R 540 kostet in gewerblicher Ausstattung typischerweise zwischen 130.000 und 180.000 Euro netto. Premium-Ausführungen mit Vollausstattung (Hochdach-Schlafkabine, Lederausstattung, Predictive Cruise Control) liegen bei 170.000–220.000 Euro.

Spezialfahrzeuge sind teurer: 3-Achs-Kipper bei 145.000–175.000 €, Kühlfahrzeuge mit Aggregat bei 160.000–200.000 €, Tanklastzüge ab 200.000 €. Sattelauflieger (Kühl, Plane, Tieflader) kommen mit 35.000–80.000 € zusätzlich.

Bei einem MAN TGX 18.510 um 145.000 € liegt die Leasingrate bei 60 Monaten typischerweise zwischen 1.890 und 2.150 € pro Monat – inklusive vollem Wartungsvertrag oft 2.450–2.700 €.

Steuerliche Vorteile beim LKW-Leasing

LKW über 3,5 t sind eindeutig Nutzfahrzeuge – die Leasingrate ist vollständig als Betriebsausgabe absetzbar und der Vorsteuerabzug ist zu 100 % möglich. Bei einer Monatsrate von 2.200 € spart eine GmbH rund 6.600 € Körperschaftsteuer pro Jahr (bei 25 % KöSt) – zusätzlich zur USt-Erstattung.

Beim Operating-Leasing erscheint der LKW nicht in Ihrer Bilanz – das schont Ihre Eigenkapitalquote und verbessert das Rating bei Banken. Besonders bei wachsenden Speditionen mit mehreren parallelen Investitionen ist das ein entscheidender Vorteil.

Vollwartungsvertrag: Planbare Kosten über die gesamte Laufzeit

Bei LKW-Leasing empfehlen wir grundsätzlich einen Vollwartungsvertrag. Damit sind sämtliche Wartungen, Reparaturen, Reifen und sogar Verschleißteile in der Monatsrate enthalten – Sie zahlen über die gesamte Laufzeit eine fixe Rate, egal was am Fahrzeug passiert.

Die führenden Hersteller-Banken (MAN Financial Services, Volvo Truck Finance, Mercedes-Benz Bank Truck, Scania Finance) bieten herstellerspezifische Service-Pakete an. Wir vergleichen diese mit Angeboten von unabhängigen Banken und finden die beste Kombination aus Rate und Service-Tiefe.

Für welche Speditionen eignet sich LKW-Leasing?

• Internationale Speditionen (Fernverkehr)
• Regionale Auslieferungsbetriebe
• Bau- und Schüttgut-Transporteure (Kipper)
• Lebensmittellogistik (Kühl-LKW)
• Tank- und Gefahrgut-Transporte
• Möbel- und Umzugsspeditionen
• Holz- und Forsttransporte
• Containerspediteure und Hafenlogistik

Flotten-Rahmenverträge ab 5 LKW

Speditionen mit 5+ LKW erhalten über uns Rahmenverträge mit deutlich besseren Konditionen als beim Einzelvertrag – typischerweise 0,5–1,2 Prozentpunkte unter Standardraten. Bei einer Flotte von 20 LKW über 5 Jahre summiert sich das schnell auf 200.000+ Euro Ersparnis.

Wir vermitteln LKW-Leasing österreichweit – mit Schwerpunkt auf den Speditionshochburgen Salzburg, Wien, Linz, Graz und Innsbruck. Unsere Bankpartner verstehen das Speditionsgeschäft und akzeptieren auch saisonale Umsatzschwankungen.

Beispielrechnungen: LKW & Sattelzüge Leasing

* Konditionen individuell nach Bonitätsprüfung. Persönliche Rate auf Anfrage.

Häufige Fragen zum LKW & Sattelzüge Leasing