Nutzfahrzeug-Leasing in Österreich: Transporter, LKW & Anhänger

Alle gewerblich genutzten Fahrzeuge: Kombis, SUVs, Transporter, Kastenwagen, Pritschenfahrzeuge, LKW (bis 40 t), Sattelzüge, Anhänger, Auflieger, Busse, Wohnmobile und Spezialfahrzeuge. Auch Elektrofahrzeuge und Hybride sind voll leasingfähig.

Bei einem Firmenwagen um 45.000 € (z.B. Audi A4 Avant) liegt die Rate bei 48 Monaten Laufzeit ca. 480–550 € netto. Ein Sprinter um 55.000 € kostet etwa 620–690 € pro Monat. Über Gewerbeleasing.at vergleichen wir 80+ Banken & Hersteller-Banken für die beste Rate.

Beim Leasing bleibt das Fahrzeug Eigentum der Leasinggesellschaft – Sie nutzen es gegen eine monatliche Rate. Beim Mietkauf werden Sie nach der letzten Rate automatisch Eigentümer. Leasing ist steuerlich meist vorteilhafter, Mietkauf eignet sich für Fahrzeuge, die Sie langfristig behalten wollen.

Ja, im Full-Service-Leasing werden Kfz-Haftpflicht, Kasko, Wartung, Reifen, Mobilitätsgarantie und sogar Tankkarten in eine Monatsrate gebündelt. Sie haben volle Kostenkontrolle und nur einen Ansprechpartner.

Je nach Vertragsmodell: Beim Restwertleasing geben Sie das Fahrzeug zurück (Standard). Beim Kilometerleasing wird nur die tatsächliche Fahrleistung abgerechnet – ohne Restwertrisiko. Alternativ können Sie das Fahrzeug zum Restwert übernehmen.

Ja, besonders attraktiv. Elektrofahrzeuge sind in Österreich bis 40.000 € voll vorsteuerabzugsfähig, von der NoVA befreit und es gibt zusätzliche Förderungen. In Kombination mit Leasing rechnen sich E-Firmenwagen oft schon ab Tag 1 günstiger als Verbrenner.

Ja – auch EPU und Freiberufler leasen gewerblich, entscheidend ist die überwiegend betriebliche Nutzung. Bei PKW gelten steuerlich Angemessenheitsgrenze und Sachbezugsregeln; bei Transportern und LKW sind die Raten in der Regel voll absetzbar.

Ja, viele unserer Partner finanzieren Gebrauchte bis zu einem Fahrzeugalter von ca. 8–10 Jahren am Laufzeitende. Grundlage ist ein Bewertungsnachweis (z. B. Eurotax).